Zoneregeling vervolg

Valves

Vandaag weer een stapje gezet richting voltooiing van het project zoneregeling. Vandaag de kleppen gemonteerd. Dit ging verrassend eenvoudig. Het op de kleppen vermelde vermogen van 2 Watt is iets te optimistisch, want het voedinkje van 1A wordt wel behoorlijk warm. Volgens mij moet 2 Watt bij 12V ongeveer 166 mA zijn. Nouja, dat bekijken we later nog wel eens. Vanwege het nog niet geleverd zijn van enige hardware om de boel aan te sturen, staan ze nu beide gewoon open. Ik was aanvankelijk van plan om echt hardcore een printje te etsen voor de arduino die straks het geheel gaat sturen, maar het blijkt dat een printje met vier relais en optocouplers meteen passend op een arduino in China voor de prijs van €2,- te koop is, en eerlijk is eerlijk, hoe leuk ik zelf knutselen ook vind, is dit toch wel zo’n lage prijs dat ik hier niet tegenop kan. Het zal dus de programmering zijn die het onderscheid maakt, maar het programmeren is ook een leuke bezigheid. Kortom, wordt vervolgd.

Project zoneregeling deel 3

Webinterface


Het breadboardje gaat binnenkort waarschijnlijk evolueren naar volwaardige printplaat. Momenteel ben ik wat aan het testen met het schakelen van het geheel, en houdt daarbij vooral in de gaten dat het gebeuren niet vastloopt. De arduino heeft nu twee uitgangen, twee ingangen, voor de thermostaten en zonekleppen, een draaiende webinterface, om de status op internet te kunnen zien, en vooralsnog één temperatuuropnemer. De website waarop het één en ander af te lezen moet zijn zie je op het plaatje. Verder ga ik nog 2 temperatuuropnemers toevoegen, waarbij het totaal op 3 komt. Eén voor de aanvoertemperatuur, en twee anderen voor de afzonderlijke retourtemperaturen.Op de internetpagina zie je de status van de kleppen en thermostaten. Deze worden met kleurtjes aangegeven. Op de onderste knop staat nu de temperatuur van de opnemer. Dit is geen handige plek, maar voorlopig wel even handig. We gaan ons concentreren op het volgende stapje, twee sensoren erbij, en het breadboard uitbreiden met relais om straks de kleppen mee te schakelen.

Project zoneregeling deel 2

Zonekleppen deel 2

Vandaag maar weer eens een stapje gemaakt om de zoneregeling voor de CV installatie klaar te krijgen. We zijn terecht gekomen bij het programmeren van de arduino. Zoals je op het plaatje kunt zien een “Wemos D1” Ik gebruik deze variant omdat ik dan meteen een WiFi module on-board heb zodat ik de status van het geheel in een later tijdstip via internet kan uitlezen, en eventueel schakelen. Het Ledje geeft de toekomstige status van de klep aan. Ledje aan = klep open, uit = klep dicht. Ik ben reeds zover dat bij het inschakelen van de thermostaat het relais over gaat, en bij het uitschakelen, na een instelbare tijd ook weer over. Ben er nu wel weer een beetje zat van. In de volgende fase zal ik het programmaatje zodanig aanpassen dat dit twee relais kan schakelen (twee zones immers). Als alles werkend gemaakt is zal ik de programmering hier plaatsen.

Project zoneregeling CV installatie

Solenoid valves

Onlangs hebben we onze B&B laten voorzien van radiatoren. De gaskachel heeft lang genoeg dienst gedaan en het wordt tijd om weer eens wat te moderniseren. Aanvankelijk hebben we ervoor gekozen om de radiatoren parallel op de bestaande installatie te laten draaien. Dat blijkt bij nader inzien toch niet helemaal handig, dus maar een offerte gevraagd om het geheel met zoneregeling uit te breiden. De offerte die volgde bedroeg op twee tientjes na, €1000,- Dat lijkt me behoorlijk veel, voor ongeveer hetzelfde bedrag koop je tegenwoordig ook een kleine cv ketel. Dat zou een zoneregeling weer overbodig maken. Hoe dan ook, ik heb het plan dan maar opgevat om zelf een zoneregeling te maken. We gaan kijken waar we uiteindelijk terecht komen, maar het streven is wel om onder de €300,- te blijven.Een week of twee geleden ben ik begonnen met de aanschaf van een thermostaat. Het is een “TOON” geworden van marktplaats voor €75.- Het lijkt misschien niet helemaal eerlijk om een offerte van een nieuwe installatie te vergelijken met tweedehands spul, echter, als er een nieuwe thermostaat was aangeschaft zou dit er één uit het goedkoopste segment zijn. De TOON die is gekomen werkt gewoon als thermostaat, ik zal deze in de toekomst proberen te “rooten” maar pas als het geheel werkt. Het is de bedoeling om de regeling van de zones met een arduino aan te sturen. Dit zal uiteindelijk alleen maar een tijdvertraging zijn, tussen het schakelen van de thermostaat, en het schakelen / afvallen van de klep. Op het moment dat de thermostaat uitschakelt, loopt de pomp van de cv nog een aantal seconden door. Dit in combinatie met een dichte klep lijkt me niet wenselijk. De arduino zal ervoor zorgen dat de klep nog een tijdje open blijft vanaf het moment dat de thermostaat vindt dat de gewenste temperatuur bereikt is. Vandaag zijn in ieder geval de kleppen binnen gekomen. Natuurlijk uit Azië. Voor de kleppen heb ik omgerekend €33,- betaald. Dit kon goedkoper, maar ik heb gekozen voor een kwalitatief iets betere klep. Wat ik nu ga doen is een programmaatje schrijven voor de arduino. Ik zal de vorderingen posten.

De nieuwe school

Er was eens een provinciestadje in een land hier heel ver vandaan. In een oude wijk van het stadje stonden een paar scholen. Deze scholen stonden er al jaren, en waren erg oud. Iedereen vond dat de scholen weg moesten. Er moesten nieuwe scholen komen. De directeuren van de scholen gingen naar iemand die veel verstand had van geld, en die vertelde dat het beter was om de scholen te fuseren tot één grote school. Dat is goedkoper. Vervolgens werd er gesproken met iemand die veel verstand had van stedelijke ontwikkeling. Die zei dat de nieuwe school op een centrale plek in de wijk moest komen. Dat is handig voor iedereen. De directeuren, en het gemeentebestuur waren blij. De ouders van de kinderen, en buurtbewoners waren niet blij. De school lag precies tussen twee drukke verkeersaders door de wijk. Iedereen die naar de school wilde zou ten minste één drukke verkeersader moeten oversteken om er te komen. Een school van die omvang, op die plek; dat wordt chaos zeiden de ouders en buurtbewoners. De directeuren van de scholen vonden de negatieve reacties van de ouders en buurtbewoners niet leuk. Dus kwamen er inspreekavonden, klankbordgroepen en commissies om het overleg tussen de partijen te bevorderen. De mensen die verstand hebben van stedelijke ontwikkeling hadden mooie grote kleurige tekeningen op kartonnen borden geplakt om aan iedereen te laten zien. Bijna iedereen vond het mooi en was blij. Een paar ouders en buurtbewoners bleven volhouden dat het geen goed idee was. Om de klagers tegemoet te komen, werden er twee rotondes in de verkeersaders bij de school gepland. Nu wordt het een stuk veiliger om over te steken. De ouders en buurtbewoners bleven klagen, en werden uiteindelijk niet meer gehoord.

De school werd gebouwd. De rotondes werden aan de achterzijde van de school gemaakt, als je naar de school wilde moest je niet via de rotonde maar gewoon aan de voorzijde van de school de drukke weg oversteken. De wethouder kwam op bezoek om de mooie school te bekijken. Alle kinderen kregen een appel. Iedereen was blij. De verkeerssituatie rond de school ontaardde gewoon in chaos.

 

Bletchley Park

Visited Bletchley Park yesterday. This was the place where in the second world war the encrypted messages from the germans were decrypted. On the picture, an enigma machine used by the germans to encrypt messages. It’s fascinating to see how these machines worked. Also there’s a working “Turing Bombe” machine, used determine the position of the wheels from the enigma that had encrypted the message that was going to be decrypted. Really very interesting to see this in action.On our way back from Bletchley Park to Henley on Thames, we passed Bridego bridge. This is where 54 years ago in 1963 the great train robbery took place. Of course a Geocache was found on the spot, so that’s now logged. Today we’re going to visit Reading.

Warwick Avenue

I like to go to places known from songtexts. Today we added this one to the visited places. Pictured here is the entrance of the tube on Warwick Avenue. This is the entrance visible in the video of the song by Duffy. The rest of the day, we did what tourists do; visited the monument, walked for miles through the city and had a beer in the pub. Tomorrow is our last day in London. Saturday we’ll be leaving for Oxford. Hope the weather stay this way, 25 degrees and dry! Across the street from our hotel is a Primark! Eat your heart out ladies!

GB5RC Radio Caroline

GB5RC Ross revenge Radio Caroline

Vanmiddag op 7141KHz contact gehad met de Ross Revenge. Dit is het schip vanwaar in de jaren 80 het piratenstation Radio Caroline z’n uitzendingen verzorgde, nadat de Mi Amigo in 1980 gezonken was. Ik was eigenlijk na één roepje al door de pile-up. Had gisteren net een draadje gespannen voor 40m dus gelijk maar even geprobeerd. +/- 70 Watt was voldoende om het Engelse schip te bereiken. De kaart met retourverzoek zal ik volgende week vanuit engeland verzenden.
Vanmiddag nog even naar Gieten gereisd alwaar we een markt (rommel en braderie) bezocht hebben. Behalve wat wierook voor mij, een ring voor Denise en wat loempia’s en ijsjes, niets aangeschaft. Gelukkig was het weer ons goed gezind. Morgen begint de laatste werkweek voor de vakantie alweer. Ben er blij mee, want echt aan vakantie toe. Verder hebben we nog maar eens wat met de arduino geknutseld. De arduino die als proef in de schuur hangt, en daar het buitenlicht bedient, is van een wachtwoord voorzien. We gaan eens kijken hoe dit verder bevalt. De foto bij het bericht is van Wikimedia Commons.

Gastank

Nadat we een paar jaar geleden mee hadden gemaakt dat onze auto bij de APK werd afgekeurd vanwege roestvorming op de tank, hebben we gezworen nooit meer een auto te kopen, waarvan de gastank aan de buitenkant onder de auto gemonteerd is. Ons woord hebben we niet gehouden want toch weer een auto gekocht met de tank aan de onderkant. Dit werd afgestraft tijdens de laatste APK; afgekeurd vanwege corrosie aan de tank. De vorige keer waren we voor €700 voorzien van een nieuwe tank. Een behoorlijk bedrag dus. Erik kwam gelukkig met een suggestie van een monteur die waarschijnlijk de Scenic voor een redelijke prijs weer van een nieuwe tank te voorzien. Vandaag is het dan gelukt! Vanmiddag vrij, dus naar Beilen getogen voor de montage van een nieuwe tank. Voor €385,- waren we klaar. Een behoorlijk verschil met de vorige keer! Er is een nieuwe tank onder geplaatst. Eén en ander verliep overigens verrassend vlot. Binnen een uur was de klus geklaard. Een volgende keer kunnen we het zelf 😉 . Op de foto links, duidelijk de corrosievorming te zien, en rechts het resultaat na een uurtje werk. We hopen van harte dat de auto voor de rest van zijn werkzame leven met deze tank toe kan. Donderdag zal de herkeuring plaatsvinden. We hopen op een goede afloop.

Ham’s en Geesbrug en alles kids

De meeste radiomarkten dit seizoen vinden plaats op momenten dat we er niet in de buurt zijn. Waarschijnlijk de enige die dit jaar te bezoeken is, is die bij de Lichtmis. Gelukkig bleek er afgelopen zaterdag een markt te zijn in Geesbrug. Daar zijn we geweest, en ik ben daar eigenaar geworden van een x300n antenne. Voor 2m en 70cm is dat. ‘s Avonds op een paaltje gemonteerd, en meteen al plezier van de performance van deze antenne. Vanwege de markt op zaterdag, het alles kids festival deze dag gemist. Gelukkig kregen we de herkansing op zondag, dus zondag op de fiets naar het centrum geweest. Ook zondag een leuke dag gehad. Mijn stemming werd iets omlaag getrokken door een mailwisseling die ik had met een zekere zendamateur uit het zuiden van het land. Deze ontaardde vrij snel in een soort van modder gooien mijn kant op, gelardeerd met de nodige ongefundeerde aannames. Ik was zo onder de indruk van de onfatsoenlijke manier van communiceren van deze man, dat ik serieus heb overwogen om de amateurwereld maar te laten voor wat het is, en gewoon maar weer te gaan piraten. Hoe dan ook, over geheel bezien, toch een leuk weekend gehad.